Нетният доход на Tesla спада с 55% през първото тримесечие на фона на спадащи глобални продажби

Нетният приход на Tesla за първото тримесечие се срутва с 55%, защото спадът на световните продажби и намаляването на цените се отразяват на приходите и маржовете на облагата на производителя на електрически транспортни средства.

Компанията в Остин, Тексас, съобщи, че е направила 1,13 милиарда $ от януари до март спрямо 2,51 милиарда $ през същия интервал преди година.

Приходите са 21,3 милиарда $, което е с 9% по-малко от предходната година, защото продажбите в международен мащаб спаднаха с близо 9% заради нарасналата конкуренция и забавящото се търсене на електрически транспортни средства. Tesla също по този начин упрекна палеж в немския си цех и престой на фабриката, защото превключи фабриките към обновена версия на седана Model 3.

С изключение на еднократни продукти като отплата въз основата на акции, Tesla направи 45 цента на акция, което е под прогнозите на анализаторите от 49 цента, съгласно FactSet.

Маржът на брутната облага на компанията, процентът от приходите, които тя получава да резервира след разноските, спадна още веднъж до 17,4%. Преди година той беше 19,3% и доближи връх от 29,1% през първото тримесечие на 2022 година

Tesla сподели в писмо до вложителите във вторник, че растежът на продажбите на коли „ може да е доста по-нисък “ от предходната година защото работи върху стартирането на своето последващо потомство транспортно средство и неидентифицирани други артикули.

Следващото потомство транспортно средство явно е дребният Model 2, който се чака да коства към $25 000 и да даде на Tesla повече прелест за всеобщия пазар купувачи. Не беше ясно дали компанията ще продължи да преследва тази кола.

Компанията също по този начин наподобява разчита на транспортно средство, основано да бъде изцяло самостоятелно роботикси като катализатор за предстоящ напредък на облагите. Главният изпълнителен шеф Илон Мъск сподели, че роботизито ще бъде показано на 8 август.

Акциите на Tesla се покачиха с 5,2% по време на търговията след затварянето във вторник, само че са надолу с над 40% тази година. Индексът S&P 500 се увеличи с към 5%.

Инвеститорите и анализаторите ще търсят по-конкретни отговори от Мъск на конферентен диалог за приходите по-късно във вторник. Много анализатори споделят, че спадът на продажбите повдига въпроси по отношение на търсенето на Tesla и други електрически транспортни средства.

Мъск популяризира роботаксито като катализатор на растежа на Tesla, откогато хардуерът за него влезе в продажба в края на 2015 година Той назова системата „ Напълно независимо шофиране “, макар че компанията споделя на уеб страницата си, че не може да се ръководи сама и хората би трябвало да са подготвени да поемат контрола когато и да е.

През 2019 година Мъск даде обещание автопарк на самостоятелни роботикси до 2020 година, които ще донесат приходи на притежателите на Tesla и ще накарат цената на техните коли да се покачат. Вместо това те отхвърлиха с понижения на цените, защото самостоятелните роботикси се отлагаха година след година, до момента в който бяха тествани от притежателите, до момента в който компанията събира данни за пътя за своите компютри.

Анализаторите в промишлеността са скептични и се притесняват, че Мъск анулира или забави проектите си за Model 2.

През уикенда Tesla понижи с $2000 цената на моделите Y, S и X в Съединени американски щати и съгласно известията направи съкращения в други страни, в това число Китай. Той също по този начин понижи цената на „ Напълно независимо шофиране “ с една трета до $8 000.

В записка до вложителите в понеделник анализаторът на Bank of America Global Research Джон Мърфи написа, че акциите на Tesla са били под напън през цялото време на годината заради по-слабите продажби на EV и производството, което надвишава търсенето.

„ Запазваме известно равнище на песимизъм по отношение на вероятностите за напредък на Tesla, само че също по този начин виждаме благоприятни условия, защото компанията ще разкрие бъдещи мотори на напредък (robotaxi и Model 2) през идващите месеци “, написа Мърфи, добавяйки, че поддържа безпристрастен рейтинг на акциите.

В неделя Мъск написа в X, обществената медийна платформа, която има, че сходно на други автомобилни производители, Tesla цените се трансформират постоянно, „ с цел да подхождат на производството с търсенето “.

От януари до март Tesla е произвела 433 371 автомобила и е доставила 386 810, което прави с над 46 000 повече, в сравнение с е продала. Това даже откакто предходната година понижи цените на някои от по-скъпите си модели с до $20 000.

Миналата седмица Tesla разгласи, че ще редуцира 10% от своите 140 000 чиновници и основен изпълнителен шеф Андрю Баглино, старши вицепрезидент по задвижване и енергийно инженерство, разгласи, че напуща след 18 години. Компанията също по този начин разгласи, че ще изиска от акционерите да възстановят пакет от заплати на Мъск от 56 милиарда $, който беше отритнат от съд в Делауеър.

Мърфи написа, че във вторник той чака Мъск и компанията да дадат някои подмятания за robotaxi, а също по този начин може да повтори желанието си да стартира производството на Model 2 през 2025 или 2026 година

От години Мъск е казвал на притежателите и вложителите, че Teslas със програмен продукт и хардуер „ Напълно независимо шофиране “ ще могат да карат сами и биха могли да печелят пари, превозвайки пасажери, когато те нормално биха били паркирани.

Но „ Напълно независимо шофиране “ до момента не беше нищо друго с изключение на отчасти автоматизирана система за подкрепяне на лидера, която не може да ръководи сама.

В началото на предходната година Националната администрация за сигурност на придвижването по пътищата накара Tesla да изтегли своята система за „ Пълно самоуправление “, тъй като може да се държи зле към кръстовища и не постоянно съблюдава рестриктивните мерки на скоростта. По-малко комплицираната система за автопилот на Tesla също беше изтеглена, с цел да укрепи системата си за наблюдаване на лидера.

Някои специалисти обаче не считат, че никоя система, която разчита само на камери като тази на Tesla, може в миналото да доближи цялостна самостоятелност.

>